une habitude à la SNCF : retards sur la ligne !

lundi 25 juin, je dois prendre le "Téoz" en gare de Brive à 13 h 45 pour arriver en gare de Montparnasse à Paris à 17 h 45. Mais les anomalies vont s'accumuler.

Le panneau d'affichage en gare de Brive, indique "train pour Paris Auterlitz à 14 h 07". Inquiet de ne pas voir mon train de 13 h 45, je me renseigne "c'est bien celui de 13 h 45 mais il a du  retard !" . Le panneau qui d'habitude indique bien les retards, n'en fait pas mention.  

Bon, je prends mon mal en patience.  Nous ne sommes pas arrivés. Le train se traîne et s'arrête à plusieurs reprises (3 ou 4 arrêts dans la campagne..c'est bien agréable de se faire admirer par les quelques vaches qui restent sur le parcours!!), avec  quelques annonces du type : "le train est arrêté en pleine voie, veuillez ne pas ouvrir les portes", "un incident technique sur  une voie à contresens nous oblige à attendre, nous vous informerons de la suite..", Bref ! arrivée à la gare d'Auterlitz avec 1 h de retard. Mais bien sympa, le message qui vous informe que "les voyageurs souhaitant faire une réclamation (on vous rembourse une misère pour tout retard supérieur à la demie heure) peuvent obtenir un formulaire à la sortie N° 16 !!!!!!*

Surprise,  quelques agents de la SNCF, en début de quai,  informe les passagers en corespondance de s'adresser au guichet x.. mais on ne distribue pas les formulaires de réclamation.

Ainsi la SNCF aura moins de clients à rembourser, car les voyageurs déjà en retard ne vont pas se mettre à chercher le guichet 16, car pour le trouver il faut être fûté, pour faire le poireau dans la file d'attente.

J'ai le temps de regarder les pauvres voyageurs retardés se hâter dans le métro, le taxi pour rejoindre leurs familles, leur boulot, ou poursuivre leur voyage. En attendant une fois sur 2 (je prends cette ligne une fois par mois, depuis 3 ans), nous sommes en retard....mais on a le TGV de Paris à Strasbourg etc.. , les limousins et Corréziens n'ent ont pas besoin, car bientôt, il n'y aura plus, dans la région,  que des retraités ou des étudiants et ils ont le temps !!!

Dans la semaine, c'est dans l'Est que la SNCF se fait "admirer" comme service public, en proposant royalement 100€ à des voyageurs qui ont passé la nuit dans le train, "à condition d'avoir trouvé et rempli le formulaire"

Bref, ce service public mérite quelques coups de pieds où je pense, car il ne fait que se dégrader alors que les techniques évoluent et il ne manque pas de personnel. Regardez le nombre d'agents qui contrôlent,  discutent sur les quais, et j'en passe ...on s'apercevra peut être un jour que l'efficacité peut être améliorée. En a-t-on conscience ?

Comments

[Alain Maigne]

Plutôt que de faire passer un nouveau commentaire sur ton blog, j'ai préféré écrire un article sur le mien. Tu constateras que j'attache, comme toi une importance aux 3 composantes que tu as citées. Toutefois, je trouve regrettable que l'agent de guichet, l'agent de quai etc... soient trop souvent considérés comme les responsables du  soit disant mauvais fonctionnement  du service public.  Si responsabilité il y a, elle incombe aissi bien à l'agent, au cadre  à la direction et au gouvernement. Rien n'est tout blanc et rien n'est  tout noir.  

[serge.marini]

Le dernier commentaire d'Alain montre le fossé qui existe entre les différentes couches de responsabiluités au sein de l'entreprise. Je le cite" Alors cessons de taper systématiquement sur le petit fonctionnaire ou le petit agent.....    "
Dans une entreprise publique ou privée, il n'y a pas de petits ou de je ne sais quelles sortes d'agents. Il y a du personnel salarié de l'agent jusqu'au PDG en passant par les différentes strates ,maîtrises, managers, cadres et j'en passe , tant le système français est prolixe en ce domaine.
Ce personnel, à quelque niveau qu'il soit, a des reponsabiltés, même l'agent qui exécute le travail le plus ingrat !  S'il ne les exerce pas, qui en pâtit ? Le client seul vecteur qui conditionne la vie de l'entreprise car "Pas de Clients, pas d'entreprises, pas d'emplois, pas de salariés !"
Le débat est plus vaste qu'il n'y paraît mais retenons un principe fondamental qui s'articule autour des 3 composantes : le client, l'entreprise, le personnel, chacune d'entre elle doit y retrouver son compte. C'est le vrai débat et l'on ne doit pas vouloir tout et n'importe quoi dans le fonctionnement de ce triangle

[Alain Maigne]

Il serait malhonnête de dire que la SNCF  donne toujours satisfaction à ses clients. Toutefois ayons aussi le courage se savoir pour quelles raisons beaucoup de nos déplacements sont emplis de désagréments. Est - ce toujours du à la responsabilité des agents ? Ne pouvons nous pas penser que les directions régionales et nationales ne sont pas compétentes pour résoudre tous ces problèmes. Les directions sont payées (et à quel prix !!!) pour diriger pour manager le personnel, pour communiquer avec les usagers  pour proposer une politique commerciale et  budgétaire Les agents sont payés appliquer les choix de la Direction et satisfaire le client avec les moyens dont ils disposent.  Un exemple tout simple : qui a eu l'idée de mettre Socrate en place (en janvier 1993) ?  les agents ? ou les cadres de la SNCF(notamment le directeur de l’activité grandes lignes Mr Jean Marie Metzler) ?  Alors cessons de taper systématiquement sur le petit fonctionnaire ou le petit agent.....    Pour ma part, je ne savais pas qu’un train partait de Brive  à 13h45 pour arriver à Montparnasse à 17h45.
 

[P REYNAL]

Habitué de ces désagréments pour avoir comme toi été maintes fois victime de retards voir de suppression pure et simple de train au dernier moment j\\\'ai réclamé: Réponse invariable:
"Nous regrettons les difficultés que vous avez rencontrées et vous présentons au nom de l\\\'entreprise,nos plus vives excuses pour les désagréments qui en ont résulté.Je vous adresse au nom de la SNCF sous forme de Bon Voyage à valoir sur vos prochains déplacements etc....La SNCF a mobilisé l\\\'ensemble de ses ressources disponibles,humaines comme matérielles afin d\\\'en limiter les conséquences pour sa clientèle....."
Moralité tu es à nouveau pris en otage au prochain voyage....!!!!!!
Il faudrait fédérer le mécontentement des usagers ....si tu as une idée